| 李沧区物流业发展规划布局 |
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| 2006-09-08 11:40 文章来源：李沧区政府 |
| 文章类型：原创 内容分类：政策 |
一、东李物流园区
该物流园区位于308国道以东、青银高速公路以西、九水东路以北，通过三零八国道南接海尔路、福州路和南京路，是进出崂山区和市南区的必经之路。该物流园区东临李沧东部开发区，西靠李村商业中心。同时，随着对外经济联系的快速发展，进出青岛市区的外地和本地运货卡车越来越多，它们在对市区的交通设施产生巨大压力的同时，交通事故也频频发生，青岛市政府为此发布了限制外地车辆进入市中心区的通告。而东李物流业园区作为进入中心市区的桥头堡和仓储转运基地，可辐射到市南区、崂山区、李沧东部工业园、李村商圈，具有得天独厚的发展商贸物流和工业物流的区位优势。目前东李已有的物流运输市场，场地狭小，市场设施陈旧，可在此基础上改建扩建成东李物流园区。其功能定位于服务于李沧东部工业区原辅材料配送和货物外运，服务于李村商业中心、崂山区、市南区商贸产品配送。
二、重庆路物流园区
重庆路物流园区位于重庆北路北端，周边分布着钢铁、化工、建材、皮革等大中型企业，是青岛市的老工业区。近年来，李沧区紧紧抓住我省建设“半岛制造业基地”的发展机遇，以打造富有活力的现代制造业基地为目标，积极培育汽车配件、造纸、电线电缆、包装、服装等优势行业的骨干企业。按照“大项目—配套产业链—产业基地”的发展方向，区政府提出，争取通过5到10年的努力，把李沧基本建设成为青岛市重要的机械加工、电子电器、纸制品、纺织服装的制造业基地以及优势特色产品制造业基地，每年将有大量的原料和产成品进出李沧区。随着现代工业的发展，必然要求大力发展为企业提供原辅材料以及制成品外运服务的第三方物流。同时，同规划中的重庆路汽车贸易大道相结合建立物流园区，可以为汽车贸易和维修行业提供零部件供应，延长汽车制造和汽车贸易的产业链。同时，由于该区企业集中，居民区逐渐迁出，不具备发展零售、餐饮、批发等商贸业态的条件，通过规划建设标准化的物流园区，可以改善该区环境，聚集人气，改变单一的工业格局。重庆路物流园区的功能定位于工业原辅材料配送和工业产品外运，服务对象为周边工业企业，随着物流业务的逐渐扩大，可逐渐辐射周边区县企业。
三、沧口物流园区
沧口物流园区位于沧口火车站货场和振华路交汇处，其区位特点是：毗邻沧口火车站货场，适宜依托铁路发展物流货运，沧口火车站正在扩建之中，将会带来更多的货物流；大量闲置厂房可用作仓储转运场所，从而提高其利用价值；该区现有沧口蔬菜副食品批发市场，并具备修建大型仓储式商场的空间条件，把物流园区和批发市场、仓储式商场结合起来，可以形成相互促进的商贸格局；沧口商圈的建设给商贸型物流业的发展带来机遇。沧口物流园区的功能定位于服务于以沧口火车站为基点的货物转运，蔬菜副食品批发市场、小商品批发市场以及仓储式商场等货物的转运。随着物流业务的扩大，可逐渐辐射到四方区商贸企业，为其提供蔬菜、生鲜食品及副食品等配送业务。
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